Шина мотоциклетная передняя MICHELIN Road 4 Trail 120/70R19 (60V)

MICHELIN 120/70R19 60V PILOT ROAD 4 TRAIL

Производитель: MICHELIN

Тип транспортного средства: Мотоцикл
Ширина профиля: 120
Высота профиля: 70
Диаметр обода (дюйм): 19
Предназначение шины: SportTuring
Жесткость: Нет
Расположение: Передняя
Тип шины: Бескамерная
Индекс нагрузки: 60 (250кг)
Индекс скорости: V-240км/ч
Бренд: MICHELIN

Мотошина Michelin Pilot Road 4 Trail

Michelin Pilot Road 4 Trail является модифицированной версией модели Pilot Road 4, созданной специально для туристических мотоциклов.

Четвертое поколение ставшей очень популярной среди обладателей дорожных мотоциклов модели Pilot Road 3. Как и предшественница, эта шина настоящая находка для тех, кто ездит много, в самых разных условиях и на разные расстояния, включая дальние путешествия. Среди преимуществ можно выделить  выдающиеся сцепные качества на мокром покрытии и длительный ресурс.

Pilot Road 4 – это оптимальный выбор для дорожных мотоциклов различного объема мотора и мощности, на что указывает и достаточно широкий размерный ряд и категория cкорости ZR (свыше 240 км/ч).

В шинах Michelin Pilot Road 4 используется сразу несколько фирменных технологий: 

Michelin XST X-Sipe Technology и XST+ X-Sipe Technology обеспечивают улучшенное сцепление с мокрой дорогой и представляют собой систему дополнительных поперечных ламелей, рассекающих водяную пленку и обеспечивающих более полный контакт с твердой поверхностью. А водоотводящие канавки между ними имеют специальные круглые полости, которые собирают избыток воды и не позволяют ему выдавливаться из канавки обратно в пятно контакта.

Michelin 2CT Two Compound Technology – использование более твердого износостойкого компаунда в центральной части протектора и более мягкого и цепкого по краям. Такое решение позволяет значительно увеличить срок службы мотопокрышки без ущерба ее сцепным качествам при прохождении поворотов.

Michelin 2AT Dual Angle Technology – оптимальное сочетание в одной покрышке радиального и диагонального корда, позволяя использовать преимущества обоих: большую жесткость и прочность диагонального корда, особенно критичные для тяжелых туристических мотоциклов и лучшую стабильность и управляемость, характерные для радиального корда.